Все началось со слов HR-менеджера о том, что может возникнуть необходимость представить презентацию результатов аудита логистической системы компании. К чему я отнесся нейтрально, потому что это действительно имело смысл и мне не помешало бы узнать друг друга. Интересно, что на мое предложение сократить предложенный 2-недельный срок ознакомления с логистикой в ​​компании, инвестор, с которым была проведена одна из встреч, несмотря на предварительное согласие Госдумы, ответил резким отказом от предложения. предложение о предварительном анализе правил и NMD компании в целом по логистическим линиям, ссылаясь на тот факт, что предположительно каждый документ имеет ценность, и компания не намерена тратить данные впустую. Когда я уточнил предположение, что данные могут быть как минимум 5-летней давности и больше не иметь никакой ценности для рынка, даже если меня заподозрят в некоторой нечестности в этом отношении, я тоже получил резкое НЕТ. Что, конечно, должно было меня насторожить. Кроме того, было отклонено предложение о подписании любого документа, регулирующего наши отношения на период от начала процесса проверки до подписания или не подписания трудового договора, содержащего в этом документе пункт о конфиденциальности, с оговоркой, что не обсуждается в дальнейшем это условие станет обязательным и не подлежащим обсуждению! Ну, подумал я, риск есть, но в этот раз я могу потерять как можно больше, конечно это стоит денег, но возможность трудоустройства я не исключаю. Стоит обратить внимание на один интересный факт - во время одного из разговоров тот же инвестор очень настойчиво спрашивал, погашен ли мой ипотечный кредит за квартиру, брал ли я машину в кредит и т. д., т. е. вопросы вполне личные. Для чего это? В итоге, не подписывая никаких документов, я приступил к аудиту Логистики в компании сроком на 2 недели. На самом деле я ставлю обратное условие, что сделаю это вечером, не отрываясь от основной работы. В итоге я потратил 2 недели на общение с сотрудниками от начала отдела до специалистов. Нарисовав картину того, что происходит в компании, я наметил план действий, обсудил его с генеральным директором и отделом продаж (предложенные мной изменения коснутся их в первую очередь), получил единогласное одобрение и провел презентацию. Следует отметить, что нам даже пришлось использовать собственные формы представления, поскольку контакты отказались даже предоставить формы. Фактически, семя сомнения, посеянное во мне, проросло и начало расти. Дальнейшие события доказали, что эти предчувствия были верны, но раз я решил дойти до конца, мне пришлось идти. По итогам презентация была представлена ​​руководству (инвестору, генеральному директору и руководителю аппарата). Презентация была встречена демонстративно холодно, инвестор даже зевнул во время 20-минутного доклада. Потом он сказал, что ожидает от меня совсем другого, а именно того, что я привезу «своих» перевозчиков и компания будет рада начать экономить на доставке с первого дня работы. Здесь следует уточнить, что о транспортной логистике в моем резюме НЕТ ЗАПИСЕЙ, всю свою профессиональную жизнь я занимаюсь бизнес-процессами, планированием, закупками и рекламациями, что конечно же было известно всем присутствующим с самого начала! Моя работа касалась логистики в целом, а не транспортного отдела, более того, меня устраивали тарифы на доставку и общая организация работы транспортного отдела и не была направлена ​​на модернизацию этой части логистики на первом уровне. В целом цирк длился около получаса, после чего мне показали на дверь и попрощались. В результате компания бесплатно получила какой-то подробный план действий по решению логистических задач, а я потерял 2 недели времени. Соискателям работы - ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ ЭТОЙ КОМПАНИИ! ЦЕНИТЕ СВОЙ ТРУД И ВРЕМЯ! Не поддавайтесь на уловки. С уважением, Александр.