В ТМХ Сервис Краснодар И.О. Радко механики не обеспечены моющими и дезинфицирующими средствами, перчатками и инструментом, а о запчастях для тепловозов можно просто забыть. Во время мастер-классов зимой отрицательная температура не позволяет выйти на разминку, мотивируя это тем, что разогреешься во время обеда. У половины механиков нет даже комплекта специальной зимней одежды, И.О. Радко выкрикивает ненормативную лексику в адрес сотрудников, грубит и считает, что на него не распространяется ТК РФ. Сервис ТМХ в городе Краснодаре в отделе кадров, нанимая слесарей по ремонту подвижного состава, обещают зарплату от 2000 до 23 000 злотых, а в итоге платят 13 000 злотых, максимум 15 000 злотых, и это при том, что По контракту предусмотрено еще 40 процентов. региональный бонус и 4 процента за небезопасные условия труда. Исполняющий обязанности начальника Радко не увеличивает зарплату, а только снижает ее, Радко ворует все, что можно, заварил все выходы и противопожарные двери на Складе.

Ремонт локомотивов РЖД... Высшее латунное воровство, служебные зарплаты маленькие, в последнее время начали давать премии - да мало ли, начислят их в этом месяце или нет. Кстати, премии вообще не выплачивались 9 месяцев - люди сидели на 20 000. Руководство ничего не волнует - условий нет и требования высокие. Это все равно, что им говорят делать яичницу без яиц – и им плевать, что у них их нет – они вынимают и кладут. Не хватает даже средств на запчасти для локомотивов - господа пытаются преодолеть эту проблему, выдавая трудолюбивым сотрудникам премии, которые они отдают мастеру наличными и покупают запчасти. ЕРУНДА! Так что обычным специалистам здесь делать нечего. И так везде на железной дороге. Меня предупредили - я не верила, что такое может быть - но на собственном опыте узнала, что люди живут на валерьянке...