Что касается ЕВРАЗа в целом, то о «ЕвразМетал Сибирь» мне ничего не известно. Компания позиционирует себя как крупный холдинг и с эффективным пакетом регламентов, на самом деле это всё лишь лозунги, руководство филиала эффективно поощряет своих сотрудников их нарушать, обнажая как компанию, так и весь статус менеджеров, в том числе и на- менеджер сайта, развивающий антикорпоративизм и коррупцию. Но проблема глубже… в Совбезе, где, воспользовавшись удаленностью владельцев, власть взяли в свои руки бывшие ФАСЫ, поставившие под свой контроль (на крючок) руководителей отделений. 3) Сначала вроде их можно понять, наверное была кража... но на самом деле все просто взяли верх. СБ пытается создать свой бизнес в бизнесе ЕВРАЗа, видимо они этому обучены (все решения принимаются через них, отдельный бюджет, подчинен исключительно собственному менеджменту) и вроде бы идут по правильному пути… они толком ничего не делают, поэтому выбрасывают мелочи, а самое важное держат в копилке... чтобы контролировать свои личные дела и в нужный момент прикрыть свою задницу клещом (и пусть компания истекает кровью), а чтобы прикрыть свои ошибки, они не стесняются фальсифицировать с согласия своего руководства (грязно и глупо) Итог - подручные чувствуют себя комфортно, нет рабочих мест и полное отсутствие корпоративного духа. РЕЗУЛЬТАТ: сокращение запасов топлива в 4 раза, увольнения всего экипажа, закрытие проекта. платформы и дополнительные затраты на ее обеспечение, переезд в арендованное помещение с дополнительными затратами. Стоимость аренды. 4) Я думаю, что наступил кризис, конкуренты многое расставят на свои места и появятся новые критерии оценки. 5) А как насчет того, порекомендуете ли вы работать здесь другу? - каждый решает сам, но если ты энергичный, профессиональный, честный и корпоративный, ты можешь потерять время и испачкаться.

2) Я ничего не знаю о ЕвразМетал Сибирь для ЕВРАЗа в целом. Компания позиционирует себя как крупный холдинг и с эффективным пакетом регламентов, на самом деле это всё лишь лозунги, руководство филиала эффективно поощряет своих сотрудников их нарушать, обнажая как компанию, так и весь статус менеджеров, в том числе и на- менеджер сайта, развивающий антикорпоративизм и коррупцию. Но проблема глубже… в Совбезе, где, воспользовавшись удаленностью владельцев, власть взяли в свои руки бывшие ФАСЫ, поставившие под свой контроль (на крючок) руководителей отделений. 3) Сначала вроде их можно понять, наверное была кража... но на самом деле все просто взяли верх. СБ пытается создать свой бизнес в бизнесе ЕВРАЗа, видимо они этому обучены (все решения принимаются через них, отдельный бюджет, подчинен исключительно собственному менеджменту) и вроде бы идут по правильному пути… так же, как украинцы вроде бы стремятся соблюдать минские соглашения, но по сути ничего не делают, выбрасывают мелочи, а самое важное держат в копилке... чтобы иметь контроль над своими личными делами и, на правая сторона, прикрывают на время свою задницу галочкой (и дают компании истекать кровью) при этом, чтобы прикрыть свои ошибки, они не стесняются фальсифицировать с согласия своего руководства (грязно и глупо). В результате приспешникам комфортно, работы нет и полное отсутствие корпоративного духа. РЕЗУЛЬТАТ: Сокращение объёма и производства топлива в 4 раза, увольнение всего экипажа, остановка производства. платформы и дополнительные затраты на ее обеспечение, переезд в арендованное помещение с дополнительными затратами. Стоимость аренды. 4) Я думаю, что кризис многое поставит на свои места и появятся новые критерии оценки. 5) А как насчет того, порекомендуете ли вы работать здесь другу? - каждый решает сам, но если ты энергичный, профессиональный, честный и корпоративный, ты можешь потерять время и испачкаться.