Хочу предостеречь новичков, желающих попробовать свои силы в роли «трезвого водителя». Эта услуга, безусловно, выгодна и удобна для конечного пользователя – чего нельзя сказать о «трезвом водителе». Хочу привести конкретный пример из своей практики. Примерно в 23:45 вы получаете приказ диспетчера о переезде по такому-то адресу в центре Москвы. Например, адрес находится в ночном и развлекательном районе Москвы (например, Болотная, Берсеневская набережная). По приезду сложно найти место для автомобиля даже на платной парковке (цена – от 80 рублей в час). Если вам удастся найти свободное место для парковки автомобиля, значит, вам «повезло», но лишь временно, ведь эвакуаторы в ТЕХ местах тоже хотят заработать. Найдя машину клиента на стоянке ночного клуба, вы отвозите ее на окраину Москвы в спальный район (чаще всего так и происходит, но иногда нужно отвезти ее в область). Стоимость услуги 1500 рублей (одну треть из которых вам придется заплатить диспетчеру). После доставки клиента по указанному адресу (например, в Москве) вы приедете как раз к закрытию метро, ​​а это значит, что обратно к машине вы сможете добраться только на такси (чаще всего цена их услуг в Москве на ночь из спального района в центр колеблется от 700 до 1000 руб., из района в центр - до 2000-3000 руб.). Опять же по опыту скажу, что ваша машина на платной стоянке будет стоять (по опыту) и ждать вашего возвращения к ней - от 2 до 4 часов. Такой тип прибыльности – это реальность, а не та, о которой вам будут петь диспетчеры и зазывалы на протяжении всей вашей работы. Не скрою, что бывают ситуации не такие "выгодные", 600 рублей (нетто!) за один заказ останется - но заказ (он не за час, чаще это 2-3 часа). Всегда сначала думайте о том, где именно вы припаркуете свой автомобиль (и за сколько, иначе вам придется его выкупать с конфискованной стоянки) и как и за какие деньги вы вернетесь к нему НОЧЬЮ. Часто после этих простых расчетов желание идти к заказчику пропадает, и диспетчер хочет, чтобы его отправили в увлекательное, эротическое прогулочное путешествие. В этом я уверен на 100% - если диспетчер предлагает вам вариант, описанный выше, значит, он УЖЕ принял решение расстаться с вами. Так что будь осторожен! Вообще говоря, в этом бизнесе на «сладких» заказах зарабатывают только сами владельцы компаний (зачастую очень маленьких) и их упитанные водители (их очень мало). Новички, учитывая высокие обороты и большой рынок свободных рук, чаще всего используются в описанных выше ситуациях. Решать тебе, дерзай, тебе в жизни придется попробовать практически все. Удачи!