Международный аэропорт "Стригино" открыл свои двери для споттеров
Международный аэропорт "Стригино" открыл свои двери для тех, кто не может жить без самолетов. Споттингу — как наблюдению за всеми видами транспорта — уже больше 100 лет. В Нижнем Новгороде споттеры появились в 2011 году. В аэропорт их приглашают уже в пятый раз. Они просто наблюдают за металлическими птицами, но чаще фотографируют их. Удачно поймать момент взлета или посадки считается большой удачей. У кого получилось? Подробности у корреспондента программы "Вести — Приволжье".
Настоящий споттер может рассказать о самолете все только по его силуэту. Но обычно наблюдать за железными птицами приходится из-за забора аэропорта. Поэтому попасть сюда на взлетную полосу и сделать тот самый заветный кадр момент отрыва самолета от земли — настоящая удача.
Виктору Полякову такой снимок удался. Он сравнительно молодой споттер. Его хобби всего два года. Рассказывает, раньше просто наблюдал за самолетами. Теперь главной целью стали фотография.
ВИКТОР ПОЛЯКОВ, СПОТТЕР: "Для меня это болезнь, когда самолет пролетает у меня аж мурашки по коже от звука двигателей. Официальные мероприятия не часто проходят. Поэтому просто приезжаем под забор и фотографируем. Это наркотик, если в неделю раз не съездил, то уже плохо, ломает".
Царев Роман ради споттинга в нижегородском аэропорте приехал из Арзамаса. Делится, небом болен с детства — отец привил любовь к самолетам. Знает характиристики воздушных машин от самых старых до современных.
РОМАН ЦАРЕВ, СПОТТЕР: "Ловили отрывы, ловили посадки прям на взлетке. Ощущения непередаваемые. Все это в душе. Красиво, когда вот эти стальные грациозные птицы парят над тобой. Звук просто завораживает особенно наши отечественные самолеты ТУ, ЯК — это надо испытать".
Приятным подарком для любителей ретро самлетов стала поездка на старую взлетную полосу. Где горделиво возвышается уже не действующий "АН-2", больше известный как "Кукурузник" или "Аннушка"
ОЛЬГА ЛАДЕЙЩИКОВА, ДИРЕКТОР ПО СТРАТЕГИЧЕСКИМ КОММУНИКАЦИЯМ МЕЖДУНАРОДНОГО АЭРОПОРТА "НИЖНИЙ НОВГОРОД": "Мы находимся на месте где ранее располагался перрон местных воздушных линий. И откуда нижегородцы летали в Гагино, в Болдино. Когда региональная авиация переживала свой подъем".
Но кроме музейных экспонатов для споттеров продемонстрировали и новое оборудование. С такой пожарной техникой пассажиры могут быть спокойны за свою безопасность. Новые машины вмещают 12 тонн воды и пены для тушения, а скорость оказания помощи отрабатывается каждый месяц.
ВЛАДИМИР ЧЕЛОГУЗОВ, НАЧАЛЬНИК ПОЖАРНОЙ СПАСАТЕЛЬНОЙ КОМАНДЫ МЕЖДУНАРОДНОГО АЭРОПОРТА "НИЖНИЙ НОВГОРОД": "Важную роль играет скорость распространения пожара. Самолет горит быстро. Поэтому от момента подачи сигнала до момента тушения должно пройти не больше 3 минут. И не важно где самолет загорелся. И для этой цели у нас все машины оборудваны лафетными стволами".
Кроме удачных кадров "железных птиц" иногда споттеры становятся свидетелями уникальных полетов — птиц обыкновенных. Как говорят организаторы — любителей воздушных полетов, становиться все больше. И на следующий раз уже образовалась очередь.
Настоящий споттер может рассказать о самолете все только по его силуэту. Но обычно наблюдать за железными птицами приходится из-за забора аэропорта. Поэтому попасть сюда на взлетную полосу и сделать тот самый заветный кадр момент отрыва самолета от земли — настоящая удача.
Виктору Полякову такой снимок удался. Он сравнительно молодой споттер. Его хобби всего два года. Рассказывает, раньше просто наблюдал за самолетами. Теперь главной целью стали фотография.
ВИКТОР ПОЛЯКОВ, СПОТТЕР: "Для меня это болезнь, когда самолет пролетает у меня аж мурашки по коже от звука двигателей. Официальные мероприятия не часто проходят. Поэтому просто приезжаем под забор и фотографируем. Это наркотик, если в неделю раз не съездил, то уже плохо, ломает".
Царев Роман ради споттинга в нижегородском аэропорте приехал из Арзамаса. Делится, небом болен с детства — отец привил любовь к самолетам. Знает характиристики воздушных машин от самых старых до современных.
РОМАН ЦАРЕВ, СПОТТЕР: "Ловили отрывы, ловили посадки прям на взлетке. Ощущения непередаваемые. Все это в душе. Красиво, когда вот эти стальные грациозные птицы парят над тобой. Звук просто завораживает особенно наши отечественные самолеты ТУ, ЯК — это надо испытать".
Приятным подарком для любителей ретро самлетов стала поездка на старую взлетную полосу. Где горделиво возвышается уже не действующий "АН-2", больше известный как "Кукурузник" или "Аннушка"
ОЛЬГА ЛАДЕЙЩИКОВА, ДИРЕКТОР ПО СТРАТЕГИЧЕСКИМ КОММУНИКАЦИЯМ МЕЖДУНАРОДНОГО АЭРОПОРТА "НИЖНИЙ НОВГОРОД": "Мы находимся на месте где ранее располагался перрон местных воздушных линий. И откуда нижегородцы летали в Гагино, в Болдино. Когда региональная авиация переживала свой подъем".
Но кроме музейных экспонатов для споттеров продемонстрировали и новое оборудование. С такой пожарной техникой пассажиры могут быть спокойны за свою безопасность. Новые машины вмещают 12 тонн воды и пены для тушения, а скорость оказания помощи отрабатывается каждый месяц.
ВЛАДИМИР ЧЕЛОГУЗОВ, НАЧАЛЬНИК ПОЖАРНОЙ СПАСАТЕЛЬНОЙ КОМАНДЫ МЕЖДУНАРОДНОГО АЭРОПОРТА "НИЖНИЙ НОВГОРОД": "Важную роль играет скорость распространения пожара. Самолет горит быстро. Поэтому от момента подачи сигнала до момента тушения должно пройти не больше 3 минут. И не важно где самолет загорелся. И для этой цели у нас все машины оборудваны лафетными стволами".
Кроме удачных кадров "железных птиц" иногда споттеры становятся свидетелями уникальных полетов — птиц обыкновенных. Как говорят организаторы — любителей воздушных полетов, становиться все больше. И на следующий раз уже образовалась очередь.
